SV 400のカウルを全交換...

SV 400のカウルを全交換しました。
一つ一つ順番にやっていけば必ずできると思います。
私の場合はいちに二日間かかりました1日目は午後から作業したので途中で日が暮れてしまいました。
つかめは朝から作業したのですが入る前までかかってしまいました。
要領よくやれば1日でできる感じでしょうか。
私の場合はフロントカウルから外しました。
○フロントサイド左右をはずします。
ここは、ミラーを外す必要があります。
フロントの吸気ダクト丸い部分にネジが隠れています。
全て同じを外し終わったら。
ラジエーター横に差し込み凸型があるので手前に引き抜くように外します。ライト上部分はツメで止まっているので気をつけてください。あとウインカーの配線を切断しないように気をつけて外します。
○スクリーンまわりを外しました。

見えるネジをすべて外します。ポジションランプの配線をはずしていくと、
ライトだけのお目々になります。

○フロントタイヤの泥除けをはずします。フロントフォークにボルトで固定されています。タイヤどの隙間が少し狭いので作業にてこずりました。

○リアカウルの取り外し
サイドカバーを外し、シートを外します。セカンドシートも外します。
ゴムのスペーサがあるネジを右左3箇所あるので全て外します。更にカウルを固定するネジを外します。
リアはさらにタイヤ側から覗きこむと、ウインカーの付け根あたりにネジがあります。
これでやつと、はずせます。リアカウルの中央辺りに差し込み部品があります。左右にまずまず引っ張るとボコッと開くように外れるので、そのままカウルを左右に引っ張りながら後ろにずらして外します。
これでスッキリ取り外すことができます。
外れたらリアについている
キーシリンダーを取り外します。
全ての準備はオッケーです。

あとは逆の手順で取り付けていきます。
キーシリンダーをわすれないようにしてください。
○ガソリンタンクは、前側のネジを外して、カバーを取付けるだけです。

基本ボルトオンでつきます。
取り付ける際はネジの位置が決まるようにするためにも、緩めに取り付けておきます。バランスよく取りついたと思ってから、本じめ作業をおこないます。
説明書がないため、ばらした時の記憶が頼りになります。
ネジ類の部品もかなり付属していたのでそれを利用しました。
プラスチック製のリベットは、質が悪いかったので手持ちのものを使いました。
ゆっくりねちねち、やれば完成します。カウルを交換するとピカピカになるのでとりあえず気分がいいです！＼(^o^)／