早速、取り付けたグリップヒーターをオンにして通勤してみました。
握った感じは若干これまでのクリップよりも太い感じがします。
それは5分も走れば気にならなくなります。
ちょっと手が冷たくなってきたのでヒーターをオンにしました。
すると内側からほかほかしてきます。レベル1では 気温10°くらい10°の時ちょうど良い暖かさでした。
もう少し寒くなると効果があるか微妙です。
レベル2のあるのでもう少し寒くなってみたら、そちらに切り替えます。
ただバッテリー上がりが気になるんだけど。。。
このグリップヒーター 以前のものより 進化していました。
グリップヒーターを 長期間使っていると どうしてもアクセル側のケーブルが繰り返し動かされてしまうので、
それが原因で断線してしまいます。それでも前回のものは3年ぐらいは使えました。
しかし今回は電源ケーブルが、アクセルとは分離している構造になっています。
これがすごいところです。
実際に取り付けてみると 、グリップを戻す時になぜか ケーブル部が、一緒に動いてしまうと言う現象が起きてしまいました。
これでは気持ち悪くて運転できません。
そこで私はハンドルスイッチ ケースをキリで下穴を開け、ビスをねじ込みました。ストッパ―状にしてみました。
